“小清河复航项目已完成总投资的99%，航道、船闸、桥梁等主体工程基本建成，今年6月底将全线通航。”近日，小清河复航宣介活动在济南举行，有关负责人介绍了项目进展情况。

　　2020年，为加快建设综合交通运输体系，省政府决定正式启动小清河复航工程。小清河复航工程全长169.2公里，不仅是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目，也是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”。历经三年，已完成总投资的99%，航道、船闸、桥梁等主体工程基本建成，今年6月底将全线通航。小清河内河段航道基本具备2000吨级船舶安全通行条件。复航后可实现三种方式运输：一是海船河海直达运输。满足通航条件的海船可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。二是内河船+海船的河海联运。符合通航条件的内河船可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。三是海上顶推+内河拖带(或自航)的驳船运输。这种运输方式驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达运输。

　　由中国铁建港航局集团公司承建的小清河复航工程东营段全长40.2公里，施工内容包括新建王道船闸1座、拆除重建王道节制闸1座、拆除重建引黄济青倒虹吸1座，改建5座桥梁，总投资28.68亿元。小清河东营段于2022年年底达到通航条件。作为山东省重点工程，小清河复航工程建成后，将为东营市沿线企业带来便利的水路运输服务，既可有效降低企业物流成本，又能带动沿线区域经济社会发展、改善流域生态环境、提高防洪排涝能力。同时，小清河实现海河联运后，每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路。

　　(记者 张振)